YZF-R1M
8 698 000 Ft
YZF-R1M
11
1
Yamaha YZF-R1M. Egyek vagyunk
Az YZF-R1M versenymotor az R1 különleges változata, amely gyárilag még erősebb, hogy minden versenyző és pályamotoros a legtöbbet hozhassa ki magából.
A hattengelyes giroszkóp egység (IMU) tökéletes kontrollt biztosít a tapadás, a csúszások, az első kerék felemelkedése, a fékezés és az indulás felett. GPS funkcióval rendelkező kommunikációs vezérlőegysége lehetővé teszi a köridők és egyéb menetadatok megtekintését táblagépeken – az R1M Elektromos versenyfelfüggesztés (ERS) pedig kiemelkedő kezelhetőséget tesz lehetővé.
200 lóerős keresztsíkú motorjával, rövid tengelytávú vázával, 3D vezérlőelektronikájával és exkluzív karbon karosszériatestével az R1M a magánvásárlók számára is elhozza a gyári M1 motortechnológiát.
Részletek
- Öhlins elektronikus versenyfelfüggesztés (ERS)
- Kommunikációs vezérlőegység vezeték nélküli átprogramozással
- M1 stílusú karbon karosszériatest/200 kg feltöltve és 180 kg feltöltés nélkül
- 998 ccm-es, 200 lóerős, keresztsíkú 4 hengeres motor
- 6 tengelyes IMU giroszkópos/G-érzékelőkkel a 3D mozgási adatok rögzítéséhez
- Dőlésérzékelő kipörgésgátló/kicsúszásgátló
- Kerékemelkedés-vezérlés/rajt-elektronika/széles, 200-as hátsó gumiabroncs
- Dőlésérzékelő ABS/egyesített fékrendszer
- Rövid tengelytávú alumínium Deltabox váz
- Felfelé irányuló rácsos lengőkar/magnézium hátsó váz
- Korlátozott számban kapható
- Exkluzív Yamaha Racing Experience rendezvény az R1M tulajdonosoknak
A motor technikai információi
| Motor típusa | folyadékhűtéses, 4 ütemű, DOHC, előre döntött, párhuzamos, 4 hengeres, 4 szelepes |
| Lökettérfogat | 998 cm³ |
| Furat x löket | 79,0 mm x 50,9 mm |
| Kompresszióviszony | 13,0 : 1 |
| Maximális teljesítmény | 147,1 kW (200,0LE) @ 13 500 rpm |
| Csökkentett teljesítményű változat | N/A |
| Maximális nyomaték | 112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11 500 rpm |
| Kenési rendszer | Nedves karter |
| Kuplung típusa | Olajban futó, Többtárcsás |
| Karburátor | Üzemanyag-befecskendezés |
| Gyújtás | TCI (digitális) |
| Indítás | Elektromos |
| Váltó | Állandó áttételű, 6 sebességes |
| Kihajtás | Láncos |
| Üzemanyag fogyasztás | 7,2 l/100km |
| CO2 kibocsátás | 168 g/km |
Alváz
| Váz | Alumínium deltabox |
| Első felfüggesztés | Teleszkópvillák, Ø 43 mm |
| Villaszög | 24º |
| Első rugóút | 120 mm |
| Utánfutás | 102 mm |
| Hátsó felfüggesztés | Lengőkaros, (karos felfüggesztés) |
| Hátsó rugóút | 120 mm |
| Hátsó fék | Hidraulikus tárcsafék, Ø 220 mm |
| Első fék | Hidraulikus kettős tárcsafék, Ø 320 mm |
| Első gumi | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Hátsó gumi | 200/55 ZR17M/C (78W) |
Méretek
| Teljes hossz | 2 055 mm |
| Teljes szélesség | 690 mm |
| Teljes magasság | 1 150 mm |
| Ülésmagasság | 860 mm |
| Tengelytáv | 1 405 mm |
| Minimális hasmagasság | 130 mm |
| Feltöltött tömeg (olajjal és üzemanyaggal) | 200 kg |
| Üzemanyagtank kapacitása | 17 liter |
| Olajtank kapacitása | 3,9 liter |
Képek
