YZF-R1
Szupersport
7 198 000 Ft
yamaha yzf-r1m
4
2
Special
Yamaha YZF-R1. Egyek vagyunk
A MotoGP YZR-M1 technológiának, a keresztsíkú motorblokknak, a rövid tengelytávnak és a modern elektronikának köszönhetően az R1 készen áll, hogy új szintre emelje a vezetés élményét.
A kompromisszumok nélküli tervezésnek és a MotoGP YZR-M1 technológiának köszönhetően az R1 a versenypályára született. A 200 lóerő, a 199 kg és a 1405 mm-es tengelytávolság következtetni enged a képességeire. Azonban az teszi ezt a kidolgozott szuperbike-ot olyan különlegessé, ami szemmel nem látható.
Központi idegrendszere egy 6 tengelyes tehetetlenségi mérőegység (Inertial Measurement Unit), amely folyamatosan érzékeli a váz 3 dimenziós mozgását, és a tapadás, a csúszás, az első kerék felemelkedése, a fékezés és az indulások ellenére megőrzi az irányíthatóságot. Yamaha R1. We R1
Részletek
- 998 ccm-es, 200 lóerős, keresztsíkú 4 hengeres motor
- Csúcskategóriás elektronikus vezérlőrendszerek
- Gyro/G szenzorral ellátott 6 tengelyes IMU a 3 dimenziós mozgások érzékelésére
- Dőlésérzékelő kipörgésgátló/csúszásgátló
- Első kerék elemelkedését szabályozó rendszer és rajt-elektronika
- Dőlésérzékelővel ellátott verseny ABS/egyesített fékrendszer
- Rövid tengelytávú alumínium Deltabox váz
- 199 kg feltöltve
- Felfele néző, merevített lengőkar/magnézium hátsó váz
- Magnézium kerekek és alumínium üzemanyagtartály
- „Egy kattintással” állítható vezetési módok
- Vékonyréteg tranzisztor (TFT) LCD-műszerek
A motor technikai információi
| Motor típusa | folyadékhűtéses, 4 ütemű, DOHC, előre döntött, párhuzamos, 4 hengeres, 4 szelepes |
| Lökettérfogat | 998cc |
| Furat x löket | 79,0 mm x 50,9 mm |
| Kompresszióviszony | 13,0 : 1 |
| Maximális teljesítmény | 147,1 kW (200,0LE) @ 13 500 rpm |
| Csökkentett teljesítményű változat | N/A |
| Maximális nyomaték | 112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11 500 rpm |
| Kenési rendszer | Nedves karter |
| Kuplung típusa | Olajban futó, Többtárcsás |
| Karburátor | Üzemanyag-befecskendezés |
| Gyújtás | TCI (digitális) |
| Indítás | Elektromos |
| Váltó | Állandó áttételű, 6 sebességes |
| Kihajtás | Láncos |
| Üzemanyag fogyasztás | 7,2 l/100km |
| CO2 kibocsátás | 167 g/km |
Alváz
| Váz | Alumínium deltabox |
| Első felfüggesztés | Teleszkópvillák, Ø 43 mm |
| Villaszög | 24º |
| Első rugóút | 120 mm |
| Utánfutás | 102 mm |
| Hátsó felfüggesztés | Lengőkaros, (karos felfüggesztés) |
| Hátsó rugóút | 120 mm |
| Hátsó fék | Hidraulikus kettős tárcsafék, Ø 320 mm |
| Első fék | Hidraulikus kettős tárcsafék, Ø 320 mm |
| Első gumi | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Hátsó gumi | 190/55 ZR17M/C (75W) |
Méretek
| Teljes hossz | 2 055 mm |
| Teljes szélesség | 690 mm |
| Teljes magasság | 1 150 mm |
| Ülésmagasság | 855 mm |
| Tengelytáv | 1 405 mm |
| Minimális hasmagasság | 130 mm |
| Feltöltött tömeg (olajjal és üzemanyaggal) | 199 kg |
| Üzemanyagtank kapacitása | 17 liter |
| Olajtank kapacitása | 3,9 liter |
Képek
